隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，為了提高鋼材的產出率，提高軋機的利用率和生產效率，減少軋機的停機時間，硬質合金軋輥和輥環(huán)應運而生，并廣泛應用于高速線材軋制。硬質合金軋輥的出現雖然帶來了較大的便利，但由于其硬度較高，加工難度較大。如何在保證產品質量的前提下提高生產效率，降低生產成本，是大多數硬質合金軋輥加工企業(yè)一直在思考的問題。

硬質合金軋輥雖然優(yōu)于其他材料，但由于硬度高，加工難度大。為了使硬質合金軋輥在鋼鐵工業(yè)中得到更廣泛的應用，首先要解決硬質合金軋輥的加工問題。

早期，人們主要采用磨削技術加工硬質合金軋輥，但磨削效率太低，影響了生產效率。后來隨著刀具材料的不斷更新，經過刀具生產工程師多年的實踐和反復試驗，終于研制出了可以車削代替磨削的刀具材料，用車削代替粗磨，大大提高了硬質合金軋輥的生產效率，降低了生產成本。

在車削硬質合金軋輥的過程中，刀具本身的硬度需要高于被加工工件的硬度。因此，車削硬質合金軋輥的刀具主要由立方氮化硼和金剛石制成，具有較高的硬度和耐熱性。

加工硬質合金軋輥時，刀具可能會鈍化。所謂鈍化處理，就是解決刃磨后刀具刃口微凹口的缺陷，降低或消除其前值，從而達到光滑、鋒利、牢固、耐用的目的。但鈍化處理不宜過大，因為鈍化后刃口接觸面增加，切削阻力也會增加。硬質合金軋輥是一種又硬又脆的材料，容易坍塌損壞工件。